Современный рынок такси: основные тенденции и проблемы

За последние 5 лет популярность поездок в такси у россиян выросла. По данным Левада-центра, ежедневно на такси ездит 5% населения, 20% вызывает такси несколько раз в неделю, 30% — несколько раз в месяц. Эта тенденция связана с тем, что в последние годы агрегаторы изменили условия пользования такси: значительно снизили цену на поездки и предложили новый удобный способ заказа. А также ранее начался активный переход служб такси с раций на программы для автоматизации приёма заказов, например такое. Рассмотрим основные векторы развития рынка такси, связанные с этими изменениями.

Такси становится заменой общественного транспорта

Общественный транспорт пока является приоритетным способом передвижения у россиян: им так или иначе пользуется около 70% населения. Более 30% имеют личный автомобиль. Но уже на третьем по популярности месте стоит такси — 30% россиян называют такси наиболее часто используемым видом транспорта.

Такси становится альтернативой общественному транспорту. Пассажиры автобусов, троллейбусов и трамваев — это и пассажиры такси. Особенно в маленьких городах, где транспорт развит плохо. Когда на общественных маршрутах происходят заминки или аварии, такси становится единственным дополнительным вариантом транспорта. Чем меньше город по населению, тем больше тех, кто постоянно ездит на такси.

Агрегаторы займут ещё большую долю рынка

В последнее пятилетее рынок рос на 5–8%, а к 2020 году эти цифры сократятся до 3–4%. Замедление темпов роста рынка связано с тем, что завершается его обновление: количество пассажиров достаточно увеличилось, стоимость поездки снизилась, заказать такси стало проще и быстрее.
Агрегаторы уже занимают подавляющую долю рынка такси: более 60% заказов в год создаётся и выполняется через агрегаторы. Это составляет оборот более чем в 500 миллиардов рублей в год. При этом в крупных городах — более 500 тысяч человек — больше половины рынка занимает Яндекс. В городах поменьше рынок делят почти поровну Яндекс, Везёт и Максим. А в небольших городах с населением до 100 тысяч работают Максим и Везёт. Об этом сообщает Discovery Research Group и Аналитический центр при правительстве РФ.
За следующие 2 года эксперты прогнозируют быстрое увеличение доли агрегаторов на рынке до 65%, что составит около 600 миллиардов рублей в год. Но при этом общий рост рынка такси замедлится, то есть агрегаторы будут увеличивать своё присутствие за счёт поглощения местных служб такси.
Однако, такой прогноз может и не сбыться, если законодательство относительно пассажирских перевозок в России изменится. В Госдуме готовится отдельный закон о такси, который строже определит понятие такси и агрегаторов и жёстко регламентирует их права и обязанности. Также постоянно меняется положение самих игроков рынка, поэтому говорить наверняка о захвате рынка агрегаторами пока рано.

Больше заказов создаётся через приложения

Агрегаторы стали популярны как раз благодаря возможности заказывать через мобильное приложение. Приложение удобно тем, что пользователю не нужно ждать ответа оператора, не возникает проблемы заказать такси из шумного места, стоимость поездки сразу видна, точный адрес знать не нужно — достаточно выбрать местоположение на карте.

По данным Mediascope, в 2019 году более 60% россиян используют смартфон для выхода в интернет и почти 29 миллионов человек делают это исключительно с помощью мобильных гаджетов. И эти показатели резко растут из года в год. Значит, и мобильные приложения тоже набирают популярность.

Сегодня мобильные приложения как никогда востребованы для сферы заказа: такси, еды, товаров. По статистике, приложение позволяет увеличить количество совершённых покупок/ заказов в 3 раза. Многие службы такси уже поняли преимущества мобильных приложений и запускают собственные, чтобы более успешно конкурировать с агрегаторами.

Операторов заменяют роботы

Для служб такси наиболее распространённым способом заказа по-прежнему остаётся звонок в диспетчерскую. Однако и этот процесс обновляется: службы наравне с операторами внедряют и голосовых роботов, которые принимают заказы с помощью распознавания голосовых команд.

Голосовой робот позволяет разгрузить работников диспетчерской. Он работает по заранее созданному сценарию: воспроизводит заготовленный текст и распознаёт шаблонные ответы. Это позволяет заменять оператора на ночных сменах, когда количество звонков снижается и службе невыгодно оплачивать работу нескольких сотрудников. Робот помогает и в часы наибольшей загруженности служб. А если голосовой робот не понимает какую-то фразу клиента или возникает нестандартная ситуация общения, то звонок автоматически переводится на диспетчера.

Нелегальных водителей стабильно много

Каждый год аналитические центры подсчитывают долю рынка, которую занимают нелегальные перевозчики. За 2018 и 2019 года она составила 16% от всех перевозок, в денежном выражении это примерно 100 миллиардов рублей. При этом чем меньше в регионе стоимость поездки, тем больше там работает нелегальных таксистов.

Реклама

21.12.2019