В Коми старые вагоны поездов будут менять еще полсотни лет. Об этом сегодня, 18 августа, заявил на брифинге представитель РЖД.
Напомним, экстренный брифинг представителей компании-монополиста был назначен после того, как претензии к менеджменту РЖД высказала Общественная палата Коми, по оценкам членов которой ситуацию на железнодорожных магистралях в республике можно назвать коллапсом.
На протяжении многих лет вагоны в составе южного направления находятся в неудовлетворительном состоянии, в них не выдерживается температурный режим, отсутствует вентиляция. Тарифы на перевозки пассажиров растут. При этом качество услуг не улучшается.
Как парировал на обвинения на брифинге заместитель начальника "СЖД" Сергей Пастернак, цена одного плацкартного вагона достигает 25 миллионов рублей. В этом году республика получила 80 вагонов на "Северную железную дорогу".
"Весь парк в 1200 вагонов в один момент поменять невозможно, - отстаивал позицию компании-монополиста С.Пастернак. - Федеральная пассажирская компания пошла на принципиальное решение: мы полностью отказались от капитально-восстановительного ремонта вагонов, отслуживших 28 лет. Такие вагоны списываются. Новые вагоны, которые выпускает Тверской завод, с кондиционированием и удобствами. Но сейчас денег на это не хватит, вагоны будут меняться в ближайшие 50 лет".
Цены на плацкартные и общие вагоны устанавливает Федеральная служба по тарифам. "РЖД" - на купейные и СВ-вагоны, создавая для себя риск сбыта этой услуги, пояснил С.Пастернак.
Вопрос с обеспечением доступа на станции и вокзалы инвалидам железнодорожники обещают решить раньше. Все объекты, которые сейчас капитально ремонтируется или строятся вновь, проходят согласование.
"Сегодня в Сосногорске проходит совещание по этому вопросу. Приехали представители из Москвы для рассмотрения проекта местного железнодорожного вокзала, в том числе и с точки зрения обеспечения в него доступа маломобильных групп населения. Ситуацию будем улучшать", - заключил С.Пастернак.