Вдвое по сравнению с 2007 годом снизилось в 2008 году количество дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах Сосногорского отделения Северной железной дороги: 2 ДТП против предыдущих четырех.

Как сообщили "Комиинформу" в службе по связям с общественностью СЖД, в обоих случаях, произошедших по вине автоводителей, при исправно работающей переездной сигнализации, обошлось без человеческих жертв: разбиты 2 автомашины (в 2007 году во время ДТП, также происшедших из-за нарушения правил дорожного движения, погиб один человек). Однако, в 2008 году водители намного чаще совершали проезд красного сигнала переездного светофора (17 случаев против 3), объезжали закрытый шлагбаум (17 случаев, тогда как в 2007 году их не было вообще).

Положительно сказались результаты многоплановой профилактической работы, проведенной в 2008 году на всех девяти дистанциях пути отделения. На железнодорожных переездах было проведено 14 рейдов, 25 комиссионных обследований и 165 внезапных проверок, в том числе 25 проверок с участием работников ГИБДД. По результатам проверок было устранено 613 различных недостатков

В органы ГИБДД направлено 152 информации по замечаниям, зарегистрированным дежурными по переездам. 45 нарушителей правил переезда через железнодорожные пути получили различные наказания: оштрафованы, лишены водительских прав, наказаны административно.

Во все причастные инстанции - администрации городов и районов, в ГИБДД, на автопредприятия - отправлено 439 писем по безопасности движения на железнодорожных переездах. С 1574 водителями автотранспортных средств были проведены профилактические беседы. Выдано 4987 "памяток" о правилах переезда стальных магистралей. Проведено 7 совещаний с местными администрациями районного и областного уровня.

Капитально отремонтирован переезд "Кирпичный" на станции Инта, на 4 переездах уложен резино-кордовый настил, произведено асфальтирование проезжей части, на 5 - улучшены условия видимости.

Большой объем противоаварийных мероприятий запланирован Сосногорским отделением СЖД на 2009 год: капитальный ремонт 7 железнодорожных переездов, укладка резино-кордового настила еще на 9 переездах, а также проведение целого ряда профилактических мер.