Напомним, полоса была закрыта весной 2005 года. Ее длина составляет 2,5 километра, ширина - 50 метров, объект построен 29 лет назад. С тех пор капитальный ремонт ни разу не проводился. Работы планировалось вести поэтапно и завершить за полтора года. На восстановление необходимо более 223 миллионов рублей.
На период работ аэропорт не принимает большие самолеты Ту-134 и Як-42, перевозки выполняют, в основном, Ан-24. Усинцы вынуждены добираться до Сыктывкара, а затем пересаживаться на нужные рейсы. В обращении жители Усинска говорят, что в период отпусков из города сложно вылететь, так как количество мест ограничено.
С мнением усинцев не согласен исполняющий обязанности генерального директора "Комиавиатранса" Игорь Бобков. "Стыковки с самолетами на Москву и Санкт-Петербург из Сыктывкара сделаны очень удобно, тем более, предлагается скидка на билеты. Кстати, недавно в прессе выступал Левитин, он говорил о развитии узловых аэропортов в регионах. Из маленьких городов людей доставляют в региональный центр, а затем отправляются по России", - пояснил И.Бобков.
Он напомнил, что в Коми 7 посадочных полос. При этом в соседней Карелии даже у столицы республики нет прямого сообщения с Москвой. "Мы даже бежим вперед паровоза, создали узловой аэропорт в Сыктывкаре. Вся авиация в мире построена по такой схеме. К тому же надо учитывать, что предприятие не в состоянии за счет собственных средств выполнить такой дорогостоящий ремонт", - подчеркнул и.о. директора.