По оперативной информации, погрузка на Северной железной дороге в апреле 2026 года составила 4,4 млн тонн, что на 2,3% меньше, чем за апрель прошлого года. Грузооборот за апрель 2026 года составил 12,2 млрд тарифных тонно-км, что меньше по сравнению с апрелем прошлого года на 7,6%. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время снизился на 9,4% и составил 14,8 млрд тонно-км.
Погрузка за январь-апрель 2026 года, по оперативным данным, составила около 16,8 млн тонн, что на 6,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Железной дорогой погружено:
- лесных грузов – 3,8 млн тонн (-7,6% к январю-апрелю 2025 года);
- нефти и нефтепродуктов – около 3,8 млн тонн (-14,7%);
- черных металлов – 2,1 млн тонн (+7%);
- руды цветной – около 1,2 млн тонн (+5,2%);
- строительных грузов – около 909 тыс. тонн (+0,7%);
- каменного угля – 839 тыс. тонн (-29,3%);
- химических и минеральных удобрений – 745 тыс. тонн (-8,4%);
- химикатов и соды – 300 тыс. тонн (+20,1%).
Грузооборот за январь-апрель 2026 года составил 45 млрд тарифных тонно-км, что меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 13,8%. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время снизился на 14,1% и составил 14 млрд тонно-км.
На объемы погрузки влияет динамика активности в промышленности. В регионах, по территории которых проходит Северная магистраль, отмечен спад погрузки лесных грузов из-за снижения спроса на продукцию лесопромышленного комплекса на внутреннем и внешнем рынках, снижение погрузки нефтепродуктов из-за проведения ремонтных работ на перерабатывающих заводах, каменного угля ввиду снижения объемов добычи горной массы.
В связи с установлением тарифных преференций для отправок черных металлов по России и в страны СНГ отмечен рост их погрузки (+7%). Выросла погрузка цветной руды (+5,2%) в связи с увеличением спроса со стороны предприятий алюминиевой промышленности. Отмечен также рост погрузки строительных грузов (+0,7%), химикатов (+20,1%). Данные виды грузов отправлены преимущественно на внутренний рынок.
