На совещании профильного комитета Совета Федерации министр сельского хозяйства и торговли региона Сергей Елдин представил пакет предложений по повышению эффективности и доступности северного завоза в Республике Коми, сообщает пресс-служба Минсельхоза РК.
За первый квартал 2026 года в республику уже завезено порядка 11 тысяч тонн грузов, что составляет 140% от плана. Основную долю поставок, более 99 %, составляют топливно-энергетические ресурсы для подготовки к зиме. При этом ежегодно 170 населенных пунктов Коми на три месяца оказываются отрезанными от снабжения в периоды распутицы и ледостава. В это время доставка возможна только вертолетами Ми-8, что кратно увеличивает стоимость товаров для потребителей.
Сергей Елдин отметил, что на содержание дорог опорной сети в 2026 году направлено 1,885 миллиарда рублей, однако по нормативам требуется более 7 миллиардов рублей — дефицит превышает 5,2 миллиарда рублей. Еще одна острая проблема заключается в критическом недостатке складов. Из-за отсутствия современных логистических центров запасы товаров в рознице составляют 30–40 дней, а в опте 8–12 дней, что не позволяет накапливать товар в навигацию.
Для системного решения этих проблем министр высказал ряд предложений от Республики Коми. В их числе - внедрение на федеральном уровне механизма прямой компенсации бизнесу затрат на авиационную и железнодорожную доставку грузов. Также регион выступает за запуск программы софинансирования из федерального бюджета строительства торгово-логистических центров, которые помогут не только хранить запасы, но и сбывать местную продукцию, такую как мясо, рыба и дикоросы. Кроме того, Коми предлагает утвердить единую федеральную методику регулирования цен и надбавок по аналогии с тарифами ЖКХ и дать регионам право самостоятельно определять приоритетные категории грузов для гибкого планирования.
Реализация предложенных мер позволит снизить финансовую нагрузку на жителей и обеспечить стабильное качество жизни на северных территориях.
Параллельно в республике ведется активная работа по внедрению цифровой системы ФГИС Северный завоз для мониторинга грузопотоков. На данный момент риски по срыву поставок отсутствуют, а запасы товаров в организациях сформированы в достаточном объеме для бесперебойной работы.
