Пожарный или пожарник? Споры о том, как правильно, не утихают до сих пор и многие не видят между ними разницы. "Комиинформ" выяснил, как правильно называть людей это профессии, а также узнал, зачем на возгорание приезжают машины без воды.

14 января для журналистов провели экскурсию по уникальной Специализированной пожарно-спасательной части ФПС, сотрудники которой считаются элитой ведомства.

Каждый – как на подбор. Мастер спорта, победитель федерального конкурса или кандидат наук. Начальник части как талантливый садовод выращивает перспективных сотрудников. Дмитрий Грошев – династийный огнеборец, ученый, коллекционер – погрузил гостей не только в секреты пожарного дела, но и захватывающие исторические факты.

Экскурсия состоялась в рамках традиционной встречи руководителя ГУ МЧС Коми Алексея Пархомовича с республиканскими СМИ. Часть находится в самом сердце Сыктывкара. А вокруг детские и взрослые лечебные учреждения, психиатрическая больница, кардиология.

В Специализированной пожарно-спасательной части ФПС базируется спецназ ведомства - аэромобильная группировка, которая по первому зову о помощи может выехать или вылететь в любую точку страны. В стране 40 таких подразделений. Помимо тушения пожаров они участвуют в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций любого характера – ДТП, аварии на химически опасных объектах. Сотрудники части аттестованы как газоспасатели и промышленные альпинисты.
Аэромобильная группировка предназначена для проведения аварийно-спасательных работ в зонах крупномасштабных пожаров, аварий, катастроф и иных чрезвычайных ситуаций, произошедших не только на территории одного или нескольких субъектов РФ, но и за пределами страны.

В СПСЧ круглосуточно поступают звонки на номер 01. Самый насыщенный сезон – лето, в сутки может поступать до 18 сообщений. Сотрудники тушили Ыбский монастырь, жилье в Визинге, выезжали на обрушение дома в Печоре, железнодорожную катастрофу в Инте, ездили на паводок в Усть-Куломский район, на лесные пожары в Удоре.

Каждый день в учебном классе проходят уроки, где огнеборцы повышают свои знания: пожарно-техническая подготовка, тактическая и физическая – учатся до 12 часов дня. На посту ГЗДС журналистов встретил Вадим Васильев – бронзовый призер федерального конкурса "Лучший по профессии-2025" в номинации "лучший начальник караула".

На посту при заступлении на дежурство пожарные проверяют свои дыхательные аппараты. Воздуха в баллоне хватает на 30-40 минут, при подключении спасаемого – всего на 15 минут. Львиная доля спасенных газодымозащитной службой на пожарах как раз с помощью аппаратов для дыхания. Спасенным называют тех людей, которые не смогли самостоятельно выйти с пожара из-за дыма и огня и выбрались с применением спецоборудования МЧС.

В последние годы количество синтетических материалов в быту достигло огромного количества, и роль ГЗДС в пожарной охране увеличилась в разы. Потому что даже при небольшом пожаре дыхание настолько затруднено, что люди не могут спастись. 75% пострадавших погибают из-за отравления продуктами горения. Бытовая химия, отделочные материалы очень токсичны. Так было в "Хромой лошади", где погибли 158 человек. Люди просто отравились и умирали в течение недели. Фосген, синильная кислота – достаточно сотой или тысячной доли процента, чтобы человек умер.

Дым – главный враг. В декабре в Перинатальном центре Сыктывкара произошло горение в подвале, где находилось три сотрудника. Очаг был небольшой – 1-2 м. Его быстро потушили. Но дым проник на все этажи по системе вентиляции, в том числе на чердак. Его приходилось выдувать с помощью специальных вентиляторов МЧС. Самым задымленным оказался 4 этаж.

Интересно, что старослужащие из советской пожарной охраны рассказывали, что пренебрегали дыхательными аппаратами. На пожаре без баллонов было легче, кроме того, кислород разрушает зубы. В царской России закручивали усы в нос в качестве защиты от дыма.

Но так нельзя – работа на пожаре без защиты вызывает онкологию. Поэтому все происшествия, на которые прибывают сотрудники, записываются в карточку. И это все хранится 75 лет. В случае выхода на пенсию и заболеваниях сотрудника документ понадобится. В частности, чтобы отследить, как продукты горения могли на него воздействовать.

В гараже с основной техникой журналистов встретил неоднократный чемпион мира по спортивному туризму Владислав Безносиков – лучший пожарный России-2025.

Здесь развеяли один из распространенных мифов о том, что машины приезжают на пожар без воды. Да, приезжают. Но это специализированные машины, которые везут на происшествие спецтехнику. И они зачастую появляются на ЧП первыми. Освещение, организация связи, аварийно-спасательные работы, подъем на высоту, разбор конструкций – задачи разные.

Скоро в гараже появится новая лестница – она на столько огромная, что в действующее помещение не вмещается, поэтому площади будут расширять. Самая большая в Сыктывкаре сегодня выдвигается на 50 м.

Интересно, что пострадавшие люди даже на небольшой высоте 4 этажа не могут сделать шаг, чтобы выйти на лестницу из окна, когда спину уже обжигает пламя, душит дым и рушатся стены. Огнеборцам приходится использовать психологические приемы.

Гараж СПСЧ как музей. Здесь можно найти раритетную технику, которую бойцы восстанавливают по своей инициативе. И она находится в рабочем состоянии. Часть автомобилей огнеборцы
восстановили и отправили на СВО. Мастер на все руки, начальник караула Леонид Филиппов рассказывал "Комиинформу", зачем он этим занимается.

Знаменитый на всю Россию мотоцикл, который оживил Л.Филиппов, участвуют в парадах. Его нашли в Сосногорске, где он валялся никому не нужный. В Советской пожарной охране мотоциклы поступали на вооружение в села как служебные автомобили. Такие железные кони смогут проехать в пробке и по бездорожью, но в Коми пока они МЧС не используются. Хотя сосногорский мотоцикл удобен в полевых условиях. И его не жалко – Л.Филиппов сумеет отремонтировать железного коня молотком и честным словом. Тогда как дорогие квадроциклы будут стоять без деталей.

В гараже стоит ПМГ-36, который три года назад собрали, сварили, родили прямо здесь – взяли только шасси и часть кабины. И он тоже в рабочем состоянии с 60-х годов и орет, как бешеный, и пожар может тушить. В нем каска и дыхательный аппарат 60-х годов, старинная боевая одежда.

Огнеборцы нашли техническую документацию, руководство к эксплуатации, паспорт. Вдохновили их санкции, когда в стране пропали автомобильные запчасти и встала на прикол пожарная автоцистерна австрийской фирмы Rosenbauer на базе шасси КамАЗ. Сыктывкарцы доказали, что все можно сделать на месте, было бы желание. Сегодня ПМГ-36 машина участвует в Параде на День Победы.

Начальник части Д.Грошев очень любит историю, поэтому спросил у журналистов, почему профессию пожарного называют прилагательным? Почему не таможенный, не пограничный, а таможенник и пограничник, но пожарный?

В части висит оригинальная газета "Правда" 1945 года, в которой опубликован приказ об утверждении нагрудного знака "Отличный пожарник", который вручался 30 лет. Но после очерков Владимира Гиляровского о Москве пожарниками стали называть погорельцев. В город прибывали попрошайки из сгоревших деревень – в одном из районов столицы их окрестили пожарники, с тех пор это слово поменяло значение. Поэтому пресс-служба МЧС использует только слова огнеборец и пожарный (раньше пожарный служитель).

Рядом с газетой – частная коллекция пожарных касок, в которой – более 60 экземпляров со всего мира. Некоторым уже более 170 лет. Образцы собраны из двадцати стран, включая государства, которых уже нет на геополитической карте мира. Каска – это иностранное слово, по-русски защитный головной убор называется шлем. Чело и ошеломить – родственные ему слова. По каскам можно проследить историю страны, географию, геополитику и многое другое.

Одно из увлечений начальника - брандфалеристика — коллекционирование пожарных медалей, орденов, нагрудных знаков. В коллекции есть серебряный "Почетный крест пожарного" федеральной земли Бавария 1924 года. Основанием для награждения служила безупречная служба в пожарной охране в течение 50 лет. Всего у Д.Грошева порядка 100 экземпляров.

В 1812 году пожар в Москве после наполеоновского нашествия тушили французские пожарные. В последствии Царская Россия взяла их каски на вооружение.

Далее коллектив журналистов встречал начальник группы робототехнических средств и БПЛА Степан Потапов. В 2019 году он победил в федеральном конкурсе экипажей беспилотников и занял первое место. А в 2026 году готовятся запускать самолетный тип БПЛА, который поступил в Коми в прошлом году. Обучение уже прошли, управление освоили. Местные жители БПЛА не увидят – летает он очень высоко.

Это только малая часть достопримечательностей, которые успели увидеть гости СПСЧ. В следующий раз мы отправимся в робототехнический комплекс, увидев который, многие дети захотят стать пожарными.