За первые четыре месяца 2025 года в Республике Коми количество ДТП с участием несовершеннолетних выросло на 48%, при этом зафиксировано два летальных исхода. Тревожной статистикой поделилась начальник отделения пропаганды БДД УГИБДД МВД по РК Мария Полякова на пресс-конференции по профилактике детского травматизма в РДКБ 30 мая.
В Республике Коми за последние три года на 27% выросло число ДТП с участием детей до 16 лет, при этом количество пострадавших увеличилось на 23%. За первые четыре месяца 2025 года зафиксировано тревожное увеличение аварийности на 48% - произошло 22 ДТП с участием несовершеннолетних пассажиров, в результате которых 24 ребенка получили травмы, двое погибли в Сыктывкаре и Сыктывдинском районе.
"Во всех ДТП с пострадавшими детьми-пассажирами отмечается четкая тенденция: водители-виновники аварии чаще игнорируют правила перевозки детей. Есть интересная корреляция: чем выше возраст детей, тем более халатно родители относятся к соблюдению установленных правил", - отметила М. Полякова.
В Республике Коми выросло число ДТП с участием детей-водителей двухколесного транспорта: в 2024 году 30% всех происшествий с несовершеннолетними связаны с управлением велосипедами, мотоциклами и мопедами. Особую тревогу вызывает тенденция роста аварий с мототранспортом, который может превысить показатели с участием велосипедистов, при этом в 60% случаев аварии происходят из-за грубого нарушения детьми правил дорожного движения.
Родители Коми приобретают питбайки детям, не задумываясь о безопасности и правилах использования техники, что приводит к трагическим последствиям. Спикер призвала взрослых трижды подумать перед покупкой мототехники ребенку: оценить риски, понять, что мототехника не гарантирует безопасность, и определить реальную цель покупки, учитывая ограниченное развитие мотоспорта в регионе.
"Мы призываем к ответственности, чтобы родители осознавали, что они приобретают. Вчера в 20:59 в Ухте 16-летний подросток впервые сел за руль мотоцикла не справился с управлением, врезался в железные ворота, сломал шею, ребенок скончался на месте ДТП. Не для этого рождаются дети. Пожалуйста, родители, думайте, что вы покупаете своим детям", - отметила спикер.
Главврач РДКБ Игорь Кустышев напомнил, что совсем недавно на круглом столе в Общественной приемной главы Коми он выступил с инициативой обязательной регистрации питбайков в ГИБДД, которую надо поднимать на федеральном уровне.
"Управы нет на владельцев питбайков. Только принятие специального закона о регистрации, обучении и возрастном цензе станет механизмом, который поможет проблему упорядочить и снизить летальность", - отметил И. Кустышев.
Мария Полякова отметила, что инициатива о регистрации питбайков и электросамокатов ГИБДД уже направлена в Госсовет Коми. Ведомство надеется, что она будет рассмотрена положительно. В свою очередь, сотрудники ГИБДД принимают меры по удалению несовершеннолетних водителей с дорог Коми: проводят эвакуацию транспортных средств и привлекают нарушителей к ответственности. В Ухте действует система скрытых патрулей: инспекторы на гражданских автомобилях выявляют нарушителей и передают информацию дежурным экипажам.
"Основная проблема заключается в том, что питбайки не подлежат регистрации, поэтому их невозможно отследить через дорожные камеры. Несмотря на это, ведомство использует систему "Паутина" для контроля ситуации на дорогах, хотя это остается сложной задачей", - подытожила Мария Полякова.
Напомним, в РДКБ прошла пресс-конференция, посвященная профилактике детского травматизма, где была представлена статистика смертности от внешних причин и обсуждены меры предупреждения подобных случаев.
