Система создается для экспорта российской нефти, добываемой на месторождениях Западной Сибири (30 миллионов тонн в год) и Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции (20 миллионов тонн) в страны Западной Европы и на рынок США через нефтеналивной терминал на побережье Баренцева моря.
Сейчас рассматриваются два варианта "маршрута" нефтепровода: "северный" и "южный". Однако при любом выбранном пути транспортировка "черного золота" пройдет по территории Коми. Строительство в целом будет стоить около 6 миллиардов долларов.
Ожидается, что строительство нефтепровода даст Коми дополнительно около 5 тысяч рабочих мест, а его обслуживание по всей протяженности потребует 4 тысяч человек персонала.
По мнению министра промышленности Коми Николая Герасимова, строительство "артерии" является "изящным стратегическим решением" проблемы нехватки в регионе транспортных нефтяных мощностей. "В существующих условиях нужно было менять всю систему, и мы неожиданно получили самый стратегический вариант", - указал министр.
Напомним, дефицит транспортных мощностей затрудняет дальнейшее наращивание добычи нефти в Коми. Пропускную способность магистрального нефтепровода "Уса-Ухта" компании "Транснефть" необходимо увеличить в два раза. На сегодня его пропускная способность составляет 18,2 миллиона тонн в год. По данным Министерства промышленности РК, в 2004 году уровень загрузки нефтепровода составит 95-98 процентов.