Новое полотно с асфальто-бетонным покрытием сдано на участке Шугрэм-Широкий Прилук Северного транспортного коридора. Затраты на строительство составили 110 миллионов рублей. В комитете пояснили, что Северный транспортный коридор (автодорога Сыктывкар-Котлас-Архангельск) имеет федеральное значение и финансируется из бюджета Коми только на 30 процентов, остальная часть необходимых средств поступает из российской казны. В следующем году дорожники планируют завершить этот проект (на участке Шугрэм-Широкий Прилук осталось построить еще 11 километров).
Освоены и 85 миллионов рублей, направленных на подготовительные работы по строительству 40-километрового участка автодороги Сыктывкар-Кудымкар-Пермь в Корткеросском районе (от деревни Лопыдино до границы с Коми-Пермяцким автономным округом). На сегодня осталось построить 21 километр дороги на этом участке. Завершить проект планируется в 2006 году.
Также специалисты реконструировали 3 км дорог, построили наплавной мост в Мордино через реку Локчим, арочный мост в Вуктыльском районе через реку Маткинъю, отремонтировали участки дороги Сыктывкар-Ухта (в основном, в Княжпогостском районе). Ямочный ремонт производился по всей сети автодорог региона. По заказу муниципалитетов дорожники отремонтировали городские улицы, в основном в Сыктывкаре и Ухте.
В комитете сообщили, что к концу 2004 года, по прогнозам, по всем видам работы дорожные предприятия Коми освоят свыше 1 миллиарда рублей. Это несколько больше аналогичного показателя прошлого года и заметно меньше, чем ранее. Резкий спад финансирования нужд дорожных хозяйств с начала 2003 года объясняется изменением налогового законодательства - заменой налога на пользователей автомобильных дорогами.