Вопрос необходимости проведения транспортной реформы в Сыктывкаре рассмотрели сегодня представители Общественного совета Сыктывкара во время внеочередного заседания в администрации столицы Коми.
"Внедрение новых транспортных маршрутов в Сыктывкаре очень актуальный вопрос, так как жители города неоднозначно к ним относятся. Есть много жалоб, предложений, есть и положительные отзывы. Поэтому мы решили дополнительно прослушать информацию о том, как идет внедрение этой системы на заседании Общественного совета. Поскольку в самом начале, когда администрация только приняла решение о необходимости транспортной реформы, мы проводили заседание совместно с Общественным советом Минэкономразвития и одобрили его необходимость, так как город растет, развивается, появляются новые жилые массивы. Учесть интересы всех жителей с точки зрения экономической целесообразности было очень нужно. Сейчас мы хотим посмотреть, как идет реформа. Уже есть предложение организовать общественный контроль за реализацией и внедрением этой системы, чтобы соблюдались все требования к качеству обслуживания, качеству технического состояния, будет проводиться и работа с населением. В частности, мы планируем проехать по новым маршрутам, провести опрос жителей, чтобы узнать их мнение", - отметила председатель Общественного совета Галина Лапшина.
Перед началом обсуждения первый заместитель руководителя администрации Александр Гонтарь ознакомил присутствующих с планируемыми нововведениями в области пассажирских перевозок.
"На сегодня в перевозочном процессе участвует около 260 единиц транспорта. Нашей целью за счет того, чтобы оптимизировать и убрать лишние маршруты, осталось порядка 210-220 единиц транспорта. В дневное время наполняемость маленькая, поэтому перевозчики начинают пропускать рейсы, что сказывается на качестве перевозок, вызывает недовольство граждан. Человеку сложно подходить к изменениям, так как некоторые маршруты не менялись более 30 лет, по факту выросло целое поколение, которое пользовалось этими маршрутами. Результатом работы у нас станет сокращение интервальности 17м, 18м и 54м до 6-7 минут в часы пик. Схемы непривычны, автобусы разведены по разным улицам. На сегодня маршрут 17 и 18 дублируют друг друга на 77%, и мы привозим людей в одни и те же точки города. Да, нужно будет себя изменить и понять, как эта логика будет работать", - призвал Александр Гонтарь.
Сегодня во всех автобусах "Комиавтотранс" и на остановках размещены все новые схемы маршрутов. Администрацией проведены встречи с жителями, приняты все замечания и ошибки, откорректированы маршруты, как было с маршрутами №8 и 10.
"В последующем претерпят изменения и другие автобусные маршруты. Мы сейчас только на втором этапе, третий нас ждет в 2025 году. Мы не даем всю информацию, так как это вызовет больше возмущения, чем понимания", - отметил Александр Гонтарь.
В результате общественники поддержали транспортную реформу в целом, однако отметили, что в первое время необходимо сделать ее гибкой, с возможностью корректировок на благо пассажиров.
Напомним, планы мэрии об изменении маршрутов в Сыктывкаре вызвали волну недовольства среди горожан. Негодование населения разделил глава Коми Владимир Уйба, который предупредил мэра Владимира Голдина о недопустимости "автобусной реформы" без ее всестороннего обсуждения с пассажирами – жителями Сыктывкара и потребовал ни в коем случае не запускать радикальную корректировку.
