Чтобы с уверенностью войти в сезон, на всей дистанции пути Сосногорского отделения необходимо провести масштабные работы: очистить 433 километра кюветов, более 1,5 тысячи водоотводных труб, уберечь от стихии 136 опор мостов. "Согласно графику подготовки к паводку, до 20 апреля мы должны произвести всю работу, однако близ Воркуты борьба со стихией продлится, скорее всего, до начала мая. Там весна наступит несколько позже", - сообщила Н.Захарова.
Сегодня работа кипит лишь на трех из девяти путевых отделов, которые находятся на юге республики. На сегодня очищено 25 километров кюветов, 247 труб и 8 мостовых опор. Несмотря на то, что до начала паводка в Коми еще почти месяц, в Сосногорск из Ярославля уже начали поступать технические средства для борьбы с "погодным характером". В заявке железнодорожников из Коми значатся 2350 мешков, 2450 килограммов гвоздей, 1450 килограммов веревки, 3 тонны проволоки. Не забыли и об "обмундировании" борцов с паводком, для которых заказано 127 пар резиновых сапог, 122 пары сапог-болотников, 115 хлопчатобумажных костюмов, 44 костюма химзащиты и 5 фонарей. Сейчас на местах идет формирование противопаводковых поездов.
***Северная железная дорога состоит из 5 отделений: Ярославское, Вологодское, Котласско-Архангельское, Сольвычегодское и Сосногорское. Общая протяженность путей (без усов) составляет 1852 километра, порядка 95 процентов принадлежат Сосногорскому отделению. Причина кроется в структуре железной дороги: остальные отделения "захватывают" небольшой участок магистрали, ведущий к городам-столицам отделений.