Как сообщили "Комиинформу" в пресс-службе администрации Архангельской области, договоренность о совместных действиях экспертов двух регионов была достигнута в начале августа на совещании в Архангельске.

В частности, на встрече отмечалось, что для продолжения строительства необходимо участие новых инвесторов. Сейчас уже ведутся переговоры по привлечению дополнительных вложений. Этот коммерческий проект, по оценкам специалистов, может окупиться в течение 7-10 лет. Введение дороги в строй позволит реализовать ряд проектов для регионов-участников и значительно удешевит транспортные расходы. Интерес к этому проекту достаточно велик и в Архангельской области, и в Коми, отметили в пресс-службе.

По данным пресс-службы, на заседании решено, что в течение месяца будут подготовлены дополнительные расчёты по проекту, а затем в Коми должно состояться расширенное совещание по вопросам дальнейшего строительства "Белкомура".

*** Уставный капитал ОАО "Белкомур" - 125,2 миллиона рублей. Крупнейшие акционеры - Республика Коми (46 процентов), Архангельская область (20 процентов), Российская Федерация (12 процентов), Пермская область (9 процентов) и Коми-Пермяцкий автономный округ (8 процентов).

Компания ведет с 1996 года строительство железной дороги Архангельск-Сыктывкар-Кудымкар-Пермь. Общая протяженность магистрали составляет 1300 километров, в том числе нового строительства - более 700 километров. Стоимость проекта оценивается в 18 миллиардов рублей. Ввод железной дороги обеспечит кратчайший выход регионов Сибири и Урала к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии.