Как сообщил "Комиинформу" генеральный директор ОАО Сергей Кудрявцев, фрезерная машина позволит предприятию уйти от буровзрывных работ, которые являются основным источником выброса пыли в окружающую среду. Новая техника стоит около 2,5 миллиона евро, для разработки бокситового рудника необходимы как минимум две таких машины, заметил С.Кудрявцев.

Улучшить экологическую ситуацию в месте добычи бокситов позволит и железная дорога от станции Чиньяворык до Средне-Тиманского бокситового рудника. Дорогу, протяженностью 156 километров, ОАО "Сибирско-Уральская алюминиевая компания" - учредитель ОАО "Боксит Тимана" - намерена ввести в строй к концу лета. Транспортировка бокситовой руды железнодорожным транспортом позволит, по мнению генерального директора, избежать выветривания частиц сырья при перевозке.

ОАО "Боксит Тимана", основным владельцем которого является "СУАЛ", уделяет большое внимание охране окружающей среды, заявил С.Кудрявцев. Только в прошлом году группой "СУАЛ" на экологические мероприятия было направлено около 15 миллионов рублей. Сейчас предприятие разработало экологическую программу стоимостью 8 миллионов долларов, и уже применяет при разработке месторождения.

Проект "Алюминий-Коми", также разрабатываемый с участием компании "СУАЛ", будет в первую очередь ориентироваться на мировые экологические параметры производства, сообщил С.Кудрявцев. Новые алюминиево-глиноземные производства будут кардинально отличаться от существующих в России. Технико-экономическое обоснование строительства заводов в Коми, разрабатываемое компанией "Hatch Associates", предусматривает замкнутый водооборот производства, шламонакопителя, а также защиту окружающей среды, исключающую попадание загрязнений как через сточные воды, так и через грунт. "Необходимо найти оптимальное сочетание качества, цены и экологической безопасности промышленных объектов", - заключил генеральный директор.