Мэр Сыктывкара Иван Поздеев проинспектировал ход ремонтных работ трассе Сыктывкар-Эжва.
Сегодня от човского моста до улицы Славы сделано дорожное покрытие по технологии ЩМА (щебеночно-мастичный асфальт). По такой технологии построена дорога на Красный Затон, и, по словам градоначальника, она стоит уже более пяти лет. "Как видим, эффект от применения новой технологии колоссальный. Надеемся, что сейчас сделали и на семь лет забудем об этом участке", - подчеркнул глава горадминистрации.
Иван Поздеев отметил, что укладка асфальта по новой технологии выходит почти на четверть дороже, чем строительство обычного асфальто-бетонного покрытия.
На сегодня щебеночно-мастичный асфальт проложен на участке по ул. Интернациональной, ул. Куратова, сейчас идет ремонт на ул. Коммунистической от "кольца" до ул. Старовского, на Октябрьском проспекте с применением технологии ЩМА будет отремонтирован участок от Печорской до ТРЦ "Макси".
В этом году город скоординировал работу по ремонту дорог с Дорожным агентством РК, в том числе по вопросам с подрядчиками в части цен и контроля за качеством работ.
До конца июля должны быть завершены ремонтные работы в Эжве, дальше за ремонт дороги возьмется дорагентство, которое проложит новый асфальт до самого Зеленца.
Кроме того, в Сыктывкаре продолжается ремонт дорог еще по старым технологиям. Уже выставлена на аукцион дорога по улице Тентюковской от ул. Свободы до Доручастка.
"Это очень большой участок, но мы понимаем, что эта дорога играет роль дублера Октябрьского проспекта, поэтому там также будет проложен асфальт", - отметил мэр Сыктывкара.
Кстати, после того, как сошел снег , стало ясно, что на ремонт городских дорог придется в этом году потратить больше средств, чем планировалось. По словам Ивана Поздеева, после зимы улицы стали "как после бомбежки". Поэтому программу ремонта дворов и тротуаров пришлось сократить до минимума.
С учетом кредита на ремонт дорог будет потрачено в городе около 360 миллионов рублей, почти в два раза больше, чем в 2013 году. В идеале, по словам мэра, если бы на город выделялось 500 миллионов рублей ежегодно, то за три года можно было проложить сплошной асфальт практически по всем улицам и жить спокойно несколько лет.
Есть сомнения у градоначальника и сотрудников ГИБДД в необходимости увеличивать скоростной режим на отремонтированном участке от Сыктывкара до Эжвы.
По словам Ивана Поздеева, пока стоит ограничение 40 км в час, при этом все понимают, что допустимая скорость при этом может достигать 50, а то и 60 км.
"Думаю, что в черте города 60 км. в час - это допустимое ограничение. С ГИБДД сейчас договорились, что после завершения ремонтных работ, мы снова вернемся к этому вопросу, - подчеркнул градоначальник. - Нанесем разметку, не исключаю, что на 10 км скоростной режим повысим, но не более того. Так как сегодня дай волю на такой дороге ехать с максимальной скоростью, то что будет здесь, трудно даже представить".
