В четверг, 3 апреля, Союз лесопромышленников РК обсудил перспективы развития и сотрудничества ОАО "Монди СЛПК" в лесном секторе экономики.
В рамках заседания были обозначены основные проблемы взаимодействия лесного бизнес-сообщества с Монди.
"На внутреннем рынке Коми имеется значительное количество дешевой балансовой древесины. По нашим подсчетам — порядка 2,4 млн. кбм, но в 2014 году "Монди СЛПК" было принято решение снизить объемы закупки древесины. Мы отмечаем также, что предприятие слабо привлекает на заготовку древесины местных подрядчиков", - заявил генеральный директор Союза лесопромышленников РК Анатолий Байбородов
По его словам, в последнее время в адрес политики "Монди СЛПК" общественники высказали немало претензий. Одна из них связана с тем, что в районы, где сосредоточены значительные людские и технические средства, приглашаются сторонние подрядчики из других регионов РФ. Существует и еще одна проблема: малый и средний бизнес не идет в лес. Основной причиной является то, что сегодня на аукционах предлагаются удаленные лесные участки, а "Монди СЛПК" не допускает в свои леса, хотя они реально осваивают их только на 60%.
"Также мы считаем, что "Монди" самоустранилось от решения проблем, связанных с перевозкой лесных грузов. Это неверный подход. Бизнес-сообщество попросило меня поставить перед руководством предприятия вопрос: нужны ли им вообще партнеры в лесном секторе?", - отметил А.Байбородов.
Генеральный директор ОАО "Монди СЛПК" Йорма Турпейнен ответить конкретно на высказанные в адрес компании претензии не смог.
"Вопрос о перевозке лесных грузов для нас также важен. Решение, которые было принято год назад по снижению тоннажа с 60 до 40 тонн здесь не решить. Мы старались доказать в Москве, что это решение было не самым правильным", - отметил гендиректор и добавил, что с 1 января ситуация должна измениться.
На вопрос, нужны ли им партнеры, гендиректор ответил утвердительно. "Развитие партнерства - одна из главных задач, стоящих перед компанией. Как это будет сделано — я сказать не могу. Здесь ваша помощь и ваши идеи крайне необходимы", - подчеркнул он.
Представители бизнес-сообщества ставили в укор предприятию заниженные коэффициенты полнодревестности, плохое состояние лесных дорог, из-за которого водители лесовозов вынуждены не по своей воле простаивать и терять время, а соответственно, и деньги.
Первый заместитель министра развития промышленности и транспорта Республики Коми Александр Гибеж напомнил руководству "Монди СЛПК", что предприятие зависит от более мелких предприятий и об этом не стоит забывать.
"Несмотря на то, что "Монди" вышло из членов Союза лесопромышленников, однако и для самой компании, и для всего лесного комплекса важно поддерживать деловые контакты, обмениваться мнениями и предложениями. Хорошо, что генеральный директор компании лично решил принять участие в совещании, - подчеркнул А. Гибеж. - Я надеюсь, это будет способствовать более конструктивному обмену мнениями. Для компании "Монди" взаимодействие с каждым отдельным предприятием лесного комплекса, не важно занимается оно лесозаготовкой или оказанием транспортных услуг, необходимо. В большинстве случаев это вопрос жизни и смерти в той или иной мере".
Заместитель министра выразил надежду на то, что руководство компании осознает необходимость ведения с мелкими предприятиями конструктивного диалога.
"Представителей лесного сообщества я также призываю не поддаваться внутренним эмоциям, а быть конструктивными. Понятно, что в большой компании всегда есть недостатки в работе и на них надо указывать. Но главное — по-партнерски предлагать варианты решения тех проблем, которые во взаимоотношениях с "Монди" имеются, - отметил он. - Важно также, чтобы планы компании на год обсуждались не в начале второго квартала, а в конце третьего — начале четвертого для того, чтобы маленькие компании тоже могли выстроить свой бизнес, спланировать действия, исходя из тех целевых ориентиров, которые задает "Монди".
По результатам проведенного собрания руководству "Монди СЛПК" было рекомендовано принять к сведению полученную информацию и привести в соответствие утвержденные нормы коэффициентов полнодревестности, произвести перерасчет тарифа на перевозку древесного сырья согласно контрактам, предусмотреть компенсацию простоя транспортных средств не по вине перевозчика. Кроме того, принято решение по разработке проекта соглашения по взаимодействию с ОАО "Монди СЛПК" и лесного бизнес-сообщества через Союз лесопромышленников.
