На основании официального заказа правительства Республики Коми на пригородные перевозки с 1 января 2012 года Северной пригородной пассажирской компанией (СППК) будет организовано движение пригородных поездов по маршрутам Печора – Ираель – Печора и Кожва – Печора – Кожва.
Как сообщили "Комиинформу" в СЖД, пригородные поезда, курсировавшие до 1 августа 2011 года по маршрутам Сосногорск – Ираель – Сосногорск и Печора – Инта - Ошпер – Печора, в "Договор на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Республики Коми на 2012 год" правительством Коми не включены. В результате, вместо курсирующих ранее 7 пар пригородных поездов, в регионе в 2012 году остается лишь 3.
Кроме того, с 1 января 2012 года прекращается курсирование прицепных пассажирских вагонов в составах поездов служебного назначения на участках Печора – Сосногорск – Печора, Печора – Инта – Печора, Инта – Ошпер – Инта. Решение о временном включении с 29 ноября по 31 декабря 2011 года пассажирских вагонов в составы "рабочих" поездов было принято руководством Северной железной дороги в исключительном порядке, до официального утверждения правительством Республики Коми маршрутов и объемов движения пригородных поездов на 2012 год.
"Данные функции по государственному регулированию и контролю в сфере организации пригородного железнодорожного сообщения в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, как известно, возложены на региональные органы власти. Однако вместо конструктивного решения проблемы организации движения пригородных поездов исполнительная власть Коми вновь создает прецедент социальной напряженности на участках, где нет альтернативного пригородного транспорта", - отмечают в СЖД.
Ежегодно в пригородном пассажирском сообщении на территории Коми железнодорожным транспортом перевозится около 430 тысяч пассажиров. Ожидаемые убытки ОАО "СППК" за 2011 год от пригородных перевозок по республике составят 151,9 миллиона рублей. И хотя в бюджете Республики Коми запланированы на эти цели 7 миллионов рублей (менее 5% от фактических убытков), компенсирование пока вообще не произведено.
