Как пояснили в агентстве, финансирование ухудшилось из-за ликвидации дорожного фонда, из-за перехода на новую сметно-нормативную базу, а также роста стоимости прокладки 1 км автодорог. Кроме того, повлияли инфляционные процессы и увеличение расходов на содержание и ремонт дорог в связи с передачей в государственную собственность почти 1,5 тыс км ведомственных автомобильных дорог.
Сокращение финансирования привело к тому, что снизились темпы дорожного строительства. По программе "Развитие сети автомобильных дорог Коми на 1996-2005 гг" в Коми должно было появиться 1338 км автодорог, принято в эксплуатацию чуть более 1000 км. Незначительного отставания от запланированного удалось добиться за счет опережения графика работ до 2003 г.
Изначально программа предусматривала расширить сеть дорог до 10 тыс км и обеспечить круглогодичную автодорожную связь 130 населенным пунктам между собой и районными центрами, а также пяти районным центрам с городами и столицей республики.
Сейчас в республике протяженность дорог составляет 6053 км. На них расположено 539 мостов общей протяжностью 22 тыс км, из них 320 мостов капитального типа и 219 деревянных мостов. Через крупные водостоки действуют 3 паромные переправы и установлено 19 наплавных мостов. Зимой наводятся 26 ледовых переправ. Для пропуска вод в основание дорог уложено 5145 железобетонных и металлических труб. Дополняют автодорожную сеть республики участок федеральной трассы "Вятка" протяженностью 283 км, а также более 5,5 тыс км ведомственных и муниципальных дорог и улиц.